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民国打车:15分钟一元大洋 相当于今天五六十块

  民国十九年(1930年)7月31日的《地方日报》上登载了一则旧事:水陆交通舟车价钱尺度。这是南京市社会局奉令拟出的价钱尺度,待市当局集会通事后就会正式发布。85年之前,南京市各种大众交通的用度事实是如何呢? 大众汽车:每站铜元12枚 民国时,大众汽车是利用最多的交通东西。其时公交车的经营线路是从黄埔路到下关火车站,共分10站。和此刻非论坐几站都是一个价钱分歧,那时,每一站是铜元12枚。

  导读:民国时,大众汽车是利用最多的交通东西。其时公交车的经营线路是从黄埔路到下关火车站,共分10站。和此刻非论坐几站都是一个价钱分歧,那时,每一站是铜元12枚。

  民国十九年(1930年)7月31日的《地方日报》上登载了一则旧事:水陆交通舟车价钱尺度。这是南京市社会局奉令拟出的价钱尺度,大洋 相当于今天五六十块待市当局集会通事后就会正式发布。85年之前,南京市各种大众交通的用度事实是如何呢?

  民国时,大众汽车是利用最多的交通东西。其时公交车的经营线路是从黄埔路到下关火车站,共分10站。和此刻非论坐几站都是一个价钱分歧,那时,每一站是铜元12枚。

  停业汽车,就像昨天的出租车。价目分两种体例计较,应随雇主(搭客)之便,先与车主申明,免得起纷争。

  路途长的,以一天或者半天计较,全天以12个小时计较,大洋20元,半天以6小时计较,大洋12元。

  路途短的,以钟点计较,一个小时大洋4元,半个小时大洋2元,15分钟,大洋1元,不满15分钟,以15分钟计较。如许看来,民国打车:15分钟一元1元大洋是乘坐停业汽车的起步价。

  马车分为轿车、篷车两种式样。轿车型马车每天大洋6元,篷车型马车每天大洋5元,都是以12个小时计较,雇佣半天的话,以半价计较。若是依照钟点算,轿车型马车第一小时大洋1元,当前每小时追加大洋7角;篷车型马车第一小时大洋8角,当前每小时追加大洋6角。

  以钟点计较,每小时小洋3角,半天大洋1元(以5小时计较),一天大洋2元(以10小时计较)。

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