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现代Lada汽车在车轮后面是什么样的

  拉达汽车自1997年以来不断没有在英国发卖,其时收紧欧盟平安和排放律例划定该公司在市场上的老化模式曾经竣事。

  所以对付英国的很多人来说,拉达的任何概念城市在20多年前被冻结。但近年来,得益于雷诺集团的投资,这家俄罗斯公司取得了一些严重进展,并通过一系列新机械更新了其产物系列。回复已如斯顺利,以致于拉达此刻再次从俄罗斯出口汽车 - 尽管不是出口到英国或欧盟,由于目前的拉达系列仍未到达欧6策动机划定。

  那么当代拉达汽车想要驾驶什么?比来,萨马拉拜候了该公司位于陶里亚蒂(Togliatti)的大型次要工场时,咱们在公司的陶里亚蒂(Togliatti)测试跑道四周的一些新机械中进行了短途驾驶。可悲的是,这条赛道的转弯轮不再利用了,可是有很长的直道和倏地和慢速弯道的夹杂,以便感遭到汽车的操控性。

  尽管咱们的驱动器有余以供给明白的讯断,但他们确实表白你能够丢弃那些破旧的刻板印象:当代Ladas现实上相当不错。

  在X射线SUV已根基设置的模板新一代拉达,特别以其斗胆的X主题造型。该机械与Dacia Sandero Stepway在雷诺平台上建立,虽然Lada的斗胆外观设想能够很好地躲藏共享链接。

  若是功效完满,内饰则不那么奇特,消息文娱必定不是最先辈的。它次要是功效性的灰色塑料,但提示一下,自20世纪90年代以来,Lada不断在鞭策基于触摸屏的消息文娱体系。

  X射线毫米宽。它的骑行机能很好,操控性很强,就像你对这种尺寸的SUV的期冀一样。在角落里有一些身体滚动,但X射线连结不变足以餍足大大都需求。

  咱们采用了顶级规格的1.8升16气门汽油策动机(1.6也可供给),以3700rpm的速率供给120bhp和125lb ft,声称0-62mph的时间为12.3秒,最高时速为116mph。现代Lada汽车在它不会与敏捷成长的抢手SUV相媲美,但它表示得不错,虽然缺乏英国大大都当代汽车的改良。

  令人绝望的是五速主动变速箱,它通过顽固的不肯转变齿轮来排除策动机所表示出的很多许诺:也许是符合的,它偶然会感受掉队几十年。

  Vesta是Lada的中型轿车,目前正在与Kia Rio抢夺荣誉,作为俄罗斯发卖榜首。该公司于2015年推出,是该公司与雷诺集团接洽的晚期汽车之一,此中很多零部件来自法国公司。

  尽管俄罗斯的SUV越来越受接待 - 这反应了环球趋向 - 但市场对沙龙的需求依然很大。这导致Lada开辟了一系列顶级版本的沙龙车型,将保守的汽车造型与高骑行位置相连系,既时髦又极其合用于粗拙的俄罗斯冬季。

  Vesta Cross是最新推出的版本,无望协助沙龙吸引更多敷裕的观众。咱们的测试车采用与X射线lb ft输出。在Vesta Cross,声称的最高速率为112英里每小时,但0-62英里/小时的速率削减到10.5秒。

  值得高兴的是,Vesta Cross装备了Lada的五速手动变速箱,使咱们可以或许比X射线更多地操纵策动机。换档是安稳的,扔掷是间接的:置信咱们,若是你指的是Lada,请去手册。

  处置方面,维斯塔十字架尽管不是很宏伟但依然很坚忍:它并不彻底喜好被撞到角落里,可是它预备好了很少赞扬。略微抬高的姿态彷佛没有过分损害操控性,而且它很好地在Togliatti测试跑道的部门区域中很容易找到。

  最主要的是,有良多值得保举的关于Vesta Cross作为家用车:内饰比咱们测验考试过的X-Ray更豪侈 - 尽管咱们不得不弥补说这是一个相对的术语,但它依然相对适用目前的英国市场尺度。可是一切都安插得很好,而且感受很坚忍,车轮后面是什么样的而且经久耐用,这就像你想要的家用车一样。

  值得留意的是,内部空间很是好,出格是在后部。而且有一个480升的大量靴子。

  你必定能够不再冷笑Lada出产垃圾车了:X-Ray和Vesta Cross都很不错。也就是说,他们险些没有处于最前沿,并且很难想象他们在与英国前院所发觉的大大都机械进行间接比力时表示得很好。

  但拉达真正得分的处所是价钱。前去比来的拉达经销商(不成否定,这可能会涉及到俄罗斯旅行),您将可以或许从7500英镑摆布采办X-Ray 1.8,Vesta Cross 1.8的价钱约为8700英镑。因而,即便他们不是与顶级欧洲机械相媲美的尖端车型,也不是开打趣说它们物超所值。

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